Buat temen-temen cylist yang pengen fun, sehat, dan nyaman bersepeda. Ada beberapa pengalaman dari beberapa cyclist yang mulai kecanduan bersepeda (seperti aku he he..)sehingga keinginan untuk upgrade sepedanya supaya lebih ergonomis menjadi impian. Tentunya faktor ergonomis harus disesuaikan juga dengan ergonomi keuangan ( ha ha ha…) jangan sampai untuk mencapai kenyamanan bersepeda mengabaikan keyamanan cash flow kita. Untuk merakit sebuah sepeda dibutuhkan ± 26 komponen. Kenapa saya opsikan untuk merakit sendiri? karena bersepeda ternyata cukup unik, tiap tiap orang akan mempunyai tingkat kenyamanan yang berbeda, kalau kita beli paket nanti musti upgrade juga daaah. Terus bagi cyclist-cyclist yang lum bisa merakit sendiri, biasanya toko-toko sepeda dapat membantu untuk konsultasi dan pemilihan komponen. Kalau udah dirakit semua waaaah puas dah kita punya sepeda yang sesuai dengan selera kita.
| SPESIFIKASI KOMPONEN | MERK/TYPE | HARGA | ||
| 1 | FRAME | RANGKA | ||
| 2 | FORK | POROK | ||
| 3 | HEAD SET | KOM POROK | ||
| 4 | STEM | DUDUKAN STANG | ||
| 5 | HANDLEBAR | STANG | ||
| 6 | SPACER | GANJAL STANG | ||
| 7 | HAND GRIP | KARET STANG | ||
| 8 | SEAT CLAMP | PENJEPIT TIANG SADEL | ||
| 9 | SEAT POST | TIANG SADEL | ||
| 10 | SADDLE | SADEL | ||
| 11 | CHAIN WHEEL | GIR DEPAN | ||
| 12 | B.B. SET | AS GIR DEPAN | ||
| 13 | F. DERAILEUR | PEMINDAH GIR DEPAN | ||
| 14 | R. DERAILEUR | PEMINDAH GIR BELAKANG | ||
| 15 | HUB | AS RODA DEPAN | ||
| 16 | FREE HUB | AS RODA BELAKANG | ||
| 17 | C. SPROCKET | GIR BELAKANG | ||
| 18 | CHAIN | RANTAI | ||
| 19 | SHIFTERS | PEMINDAH GIGI STANG | ||
| 20 | BRAKE | REM | ||
| F.DISC BRAKE | REM CAKRAM DEPAN | |||
| R. DISC BRAKE | REM CAKRAM BELAKANG | |||
| F.V. BRAKE | REM DEPAN V | |||
| R.V. BRAKE | REM BLK V | |||
| HANDLE | TARIKAN REM | |||
| CABLE | KABEL REM | |||
| 21 | OUTER CASSING | KABEL LUAR | ||
| 22 | RIMS | PELEK | ||
| 23 | SPOKE | RUJI | ||
| 24 | TIRES OUTER | BAN LUAR | ||
| 25 | TIRES INNER | BAN DALAM | ||
| 26 | PEDALS | PEDAL | ||
Nah dari spesifikasi tersebut nantinya kita bisa mengasumsikan berapa biaya yang dikeluarkan untuk merakit sebuah sepeda yang bisa fun sepedanya, fun duitnya……..
semoga bermanfaat Lets bike to work….
